智齿到底要不要拔？******

　　广州日报讯 (全媒体记者张青梅 通讯员于洋、刘琪莎)很多人都有智齿 ，长了智齿要不要拔 ？哪些情况需要拔 ？广州医科大学附属市八医院口腔科主任钟凡表示 ，四种情况需要拔除。

　　据介绍，智齿位于口腔内最里面 ，从大门牙往里数第八颗。它 的个数和萌出情况因人而异，大多数人有上下左右对称 的4颗牙，但有些人的智齿少于4颗甚至没有，很少人有多于4颗的智齿 。它们通常在人18岁-23岁时萌出 ，而有些则只能部分萌出或完全不能萌出。

　　由于我们吃的食物越来越精细 ，导致容纳牙齿 的下颌骨出现不同程度的退化 ，无法为智齿的萌出提供足够的空间。为了萌出，没有生长空间的智齿会错位阻生 、异位萌出。

　　有些人的智齿因为萌出位置够，所以会正位长出来并像其他牙齿一样建立咬合，用起来像其他牙一样 ，这样的智齿可以保留。

　　有些人的智齿可能一生都不会萌出 ，也没有引起其他症状，这样 的智齿我们只能花费时间去观察，可以暂不处理。

　　但 是出现以下四种情况要重视——

　　冠周炎及间隙感染

　　阻生 的智齿未完全萌出 ，与覆盖的牙龈之间形成空隙 ，藏污纳垢不易清洁。

　　当身体抵抗力低下时会导致牙龈发炎、流脓，严重炎症会流向各个间隙导致疼痛 、面部肿胀，此时需要先消炎，待炎症消除后再拔除“惹祸” 的智齿 。

　　龋病 、牙髓炎或牙周炎

　　没有位置优势的智齿自身容易发生蛀牙并进展为牙髓炎导致剧烈疼痛 。

　　智齿向前倾斜萌出 ，与前面 的大牙形成空隙导致食物嵌塞 ，从而导致大牙龋坏 、牙髓炎及牙周炎。

　　此外智齿向前倾斜萌出的力量可能导致前面大牙 的牙根吸收，这些情况最终导致牙齿损坏甚至不能保留 。当有这种情况发生时，智齿需要拔除 。

　　牙列拥挤

　　为了争夺萌出空间 ，智齿通常会挤压前面 的牙齿 ，从而导致牙列不齐，牙列拥挤 ，影响美观。

　　而且智齿 的萌出会导致牙列拥挤的复发，影响正畸治疗 的效果。为此 ，通常需要拔除多余的智齿 ，以纠正牙列拥挤。

　　其他疾病

　　有时智齿形成异常 的咬合状态，会引起颞下颌关节紊乱病。

　　此外由于反复发作的智齿冠周炎，可能会引起颌骨骨髓炎，导致骨头缺损。

　　而且，由于智齿周围天生存在一层“外衣” ，这层“外衣”会因为外界的刺激从而出现颌骨囊性病变 ，这些都会给人们带来不适及生活 的不便。

　　为此 ，如果出现上述情况，需及时就医并对症治疗。

苏州相城：“智驾之城新年第一跑”活动举办******

　　为深化“双中心”建设，打造“智驾之城”品牌，2023年1月1日上午 ，苏州市相城区举办“智驾之城新年第一跑”活动 ，畅想发展智能车联网产业的“速度”与“激情” ， 迈出逐梦南天成、起跑再出发的铿锵步伐 ，以奔跑奋进的姿态开启自动驾驶新年新篇章 。

　　智能车联网产业 是相城重点打造的三大产业创新集群之一。从2017年开始，相城积极抢抓数字经济新赛道 、主赛道 ，以苏州高铁新城为核心 ，围绕“聪明的车”“智慧的路”“灵活的网”构建全产业链生态 ，聚力打造“智驾之城”。当前，作为相城区发展智能车联网产业 的核心区域 ，苏州高铁新城已集聚智能网联汽车相关企业超百家 ，汇集产业人才超4000人，一批领跑企业在这里快速成长 、从技术研发走向量产。

　　活动上 ，来自Momenta 、挚途科技 、智加科技、轻舟智航等多家头部企业的Robobus、Robotaxi、无人重卡 、无人清扫车等多种车型齐聚 ，车辆数量突破了130台。

　　除了车型、车企阵容“豪华”，值得一提的 是 ，本次发车路线涉及苏州高铁新城、元和街道 、黄桥街道 ，元和路线全程4.2公里，黄桥路线全程4公里 ，相城区三板块梦幻联动 、同步进行 ，而活动发车的起始点 ，设置在苏州高铁新城 的“智驾大道”南天成路，全程共计20分钟 。

　　吹响开启“双中心”建设 的“集合号” ，打响铺展“智驾大道”的“发令枪”，奔涌向前 的智能驾驶车辆，既行驶在南天成路“智驾大道”上，也行驶在智能车联网产业发展 的坦途大道上 。新 的一年 ，相城也将以“双中心”打造为抓手 ，持续推进车联网产业发展，推进江苏省车联网和智能网联汽车高质量发展先行区，建设车联网产业创新集群 。

　　车联网产业 是相城发展数字经济的重要赛道，也是相城正在打造的三大标杆产业创新集群之一 。目前 ，相城已聚集相关企业超200家，其中高新技术企业50家，招引和培育了Momenta、智加科技 、挚途科技等创新型企业 ，产业链涵盖30余个细分领域，2022年相关销售规模近200亿元 ，实现60%以上的增长速度。

　　在2022年11月3日的苏州市智能车联网产业创新集群推进会暨第四届全球智能驾驶大会上 ，相城全域开放智能网联汽车道路测试和示范应用 ，开放相城区全域489平方公里、道路里程1906公里作为智能网联汽车道路测试 、示范应用和示范运营区域。开放苏州高铁新城28.9平方公里、道路里程162公里，作为有条件开展“主驾无人” 的道路测试 、示范应用和示范运营。

　　作为相城智能网联汽车产业 的核心区 ，苏州高铁新城打造的“智驾大道”——南天成路 ，既是苏州高铁新城的主干路，也 是智能网联汽车产业 的发展之路 。当前，近20个产业楼宇载体依次分布 ，超百家智能网联汽车企业集聚于此，场景上新、量产应用、合作示范 ，在这段近4公里的南天成路上，每天都上演着智能驾驶 的“速度与激情” 。（苏轩）